老款大众途安的变速箱为什么会出现故障?

〖壹〗、老款大众途安变速箱出现故障的原因主要涉及阀体磨损 、电磁阀故障以及变矩器锁止离合器工作不稳定，具体如下：阀体磨损车辆行驶约15万公里后出现换档品质问题 ，最初故障可能源于阀体上某个阀门磨损，导致系统压力、TCC闭锁压力失调
，影响换档品质。

〖贰〗
、空调故障：空调制冷时冷时热，可能由压缩机压力阀故障引起 。变速箱问题：部分手动挡车型低速换挡有卡顿 ，需检查离合器系统；自动挡要留意换挡逻辑。其他问题：水箱可能漏水、冷却管损坏 、节温器故障
，易导致发动机高温；车身部件会老化，如后备箱漏水
、天窗排水孔堵塞
。

〖叁〗、途安毛病最严重的三个原因可能是：发动机问题：途安车型中 ，发动机故障相对常见。这可能涉及到发动机抖动 、异响
、漏油等多种情况 。这些问题不仅影响驾驶体验
，还可能对车辆安全构成威胁
。因此，在购买和使用途安车型时 ，车主应特别关注发动机的维护和保养。

13款途安手动变速箱怎么样

〖壹〗、款途安手动变速箱整体表现良好
，具备换挡顺滑 、坚固耐用等优点，但在堵车时脚部容易疲劳 。换挡体验佳13款途安手动变速箱的换挡过程十分顺滑 ，入档时能感受到明显的丝滑感
，挂挡还带有吸附感
。这种设计使得驾驶者在操作换挡时更加轻松
、流畅，能够精准且迅速地完成挡位切换 ，大大提升了驾驶的操控性和乐趣。

〖贰〗、耐用 。2013款大众途安变速箱耐用，途安所使用的是一台干式双离合变速箱
，在开起来以后，变速箱的平顺性还是可以的
。变速箱特点 ，质量轻。这台干式双离合的重量大约是70kg出头
，而普通得AT变速箱至少都有100kg 。它能做得这么轻是因为双离合内部的结构与普通手动变速箱非常相似，采用齿轮啮合的方式传动
。

〖叁〗 、关于13款途安的变速箱 ，它在性能和稳定性方面表现出色
，值得信赖。途安装备了7速双离合（DSG）变速箱，4T车型采用干式 ，8T车型则为湿式设计 。它具备灵活的传动比调整功能
，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性。此外，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验
。

〖肆〗
、在大众途安4T车型上 ，5挡手动变速箱具有诸多优势。首先
，从动力传输效率方面来看，手动变速箱没有复杂的液力变矩器等部件 ，动力在传递过程中的损耗较小，能够更直接地将发动机的动力传递到驱动轮上
，使得车辆在加速时响应更为迅速，能充分发挥4T发动机的动力性能 。

〖伍〗、大众途安是双离合变速箱的车型
。大众途安双离合变速箱的可靠性相对较高。以下是关于大众途安双离合变速箱可靠性的具体说明：技术成熟：大众汽车公司在双离合变速箱技术方面有着丰富的经验和成熟的研发能力 。

〖陆〗 、这种变速箱的设计灵感来源于手动变速箱 ，相较于传统手动
，双离合变速箱多了一套离合器与换挡控制机构
。其特别之处在于，一套离合器负责控制奇数挡位 ，另一套离合器则管理偶数挡位。大众途安的车身尺寸为长4395毫米、宽1795毫米
、高1634毫米
，轴距为2678毫米 。

途安变速箱型号一览表

途安变速箱型号一览表如下：04款、05款 、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机 ，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱
。

途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱
，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试 ，确保了其可靠性和耐用性 。性能表现 在日常驾驶过程中
，途安L 8T的变速箱表现出色
。

途安不同年份和车型搭载的变速箱型号有所不同。早期的途安可能配备6速手动变速箱，这种变速箱结构相对简单 ，驾驶者可以更直接地控制车辆动力输出，感受驾驶乐趣 。后来也有搭载6速手自一体变速箱的版本
，它结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性。

途安l1.4t换变速箱油需要几升

同时，定期保养也至关重要 ，按时更换变速箱油可以保证变速箱内部的润滑效果
，减少零件之间的摩擦；检查离合器磨损状况能及时发现潜在问题并进行处理，防止问题恶化影响变速箱整体性能
。18万公里时的保养项目当车辆行驶到18万公里时 ，需要进行一系列保养项目。

百公里的综合油耗是在5L左右
，高速上控制100-110KM，油耗是在6L ，这个跟工信部油耗还是相符合
，市区油耗就比较高，基本上是接近8L ，如果道路通过性好
，油耗会在7L左右，整体行驶的路况条件不错 ，所以油耗还是比较满意的 。

空气滤清器：建议每20，000公里更换一次
，以保持引擎吸入空气的清洁度，提高引擎效率
。空调滤清器：同样建议每20 ，000公里更换一次
，确保车内空气质量，为乘客提供健康的乘车环境。刹车油：建议每2年或40 ，000公里更换一次
，以维护刹车系统的可靠运行，确保行车安全 。

016款大众途安L的4TSI车型使用的是第三代DQ200系列离合器 ，8TSI车型使用的是0DE湿式双离合变速器
。以下是具体分析：4TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器
，这是一款7挡干式双离合器变速器。其结构与0AM变速器相似，而0AM变速器明确属于DQ200系列 。

大众途安1.4t手动什么变速箱

〖壹〗
、大众途安4T手动挡车型使用的是5挡手动变速箱
。5挡手动变速箱是一种较为经典的机械式变速装置 ，在汽车领域有着广泛的应用。它通过驾驶员手动操作换挡杆
，来改变变速箱内不同齿轮的啮合组合，从而实现车辆速度和扭矩的变化 。这种变速箱的结构相对简单 ，主要由齿轮组、换挡机构 、同步器等部件构成
。

〖贰〗
、不建议直接入手，需谨慎评估车况并权衡利弊。2015款大众途安4T车型实际搭载的是DQ200干式双离合变速箱（非手动挡）
，结合13万公里的行驶里程，需重点关注以下核心问题： 变速箱可靠性风险DQ200变速箱因结构特性易出现偶发顿挫、闯动 ，尤其在低速或频繁启停工况下 。

〖叁〗 、干式双离合变速箱：19款途安L 4T车型若搭载干式双离合变速箱
，换油时需使用7升符合75W-90 GL-4标准的齿轮油。该标准明确了油品的粘度等级（75W-90）和性能要求（GL-4），适用于双离合变速箱的齿轮组润滑需求
。换油方式采用重力换油 ，即通过放油螺栓排出旧油后
，直接注入新油至规定量。

〖肆〗
、大众途安4t手动挡表现尚可，昊锐4t为自动挡（搭配DSG变速箱） 。大众途安4t手动挡：动力表现：大众途安4t手动挡车型搭载涡轮增压发动机 ，虽然排量不大
，但在手动变速箱的配合下，能够提供较为充沛的动力输出
。尤其在低转速区间 ，涡轮的介入使得车辆加速感明显
，适合城市及高速路况驾驶。

2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?

〖壹〗、018款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的，没有本质区别 。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Transmission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称
。

〖贰〗 、大众途安L采用双离合变速箱（DCT） ，型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器
，所以称它为双离合变速器 。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关 ” ，它是一种既能传递动力
，又能切断动力的传动机构
。

〖叁〗
、动力方面，途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合 ，最大马力150匹
，最大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂。

〖肆〗、款途安L拓界版车型提供6座/7座版供消费者选取 。 动力方面：新车沿用现款途安L车型的动力总成 ，搭载EA211 4T发动机
，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m ，与之匹配的将是7速双离合变速箱
。驾驶质感还不错。

〖伍〗 、大众途安百公里油耗因车型配置不同
，平均油耗在00L至104L之间，具体如下：4T发动机车型中 ，5挡手动（131马力）平均油耗为76L，范围在77~75L；5挡手动（150马力）平均油耗更低
，为00L，范围在11~88L 。