汽车上说的MT和AT是什么意思?

〖壹〗、MT是手动挡变速器，AY是自动挡变速器 。传统的自动变速箱称为AT变速箱
。这个变速箱内部也是有档位 ，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制
，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选取合适的档位，不需要驾驶员来切换档位。

〖贰〗 、MT（手动变速器）——就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递
，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。

〖叁〗
、MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现
，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。

〖肆〗、操作方式： AT：操作更加方便，换档由车辆自动完成 ，驾驶者只需控制油门和刹车。 MT：驾驶者需要通过控制离合器 、油门和刹车来实现精确的换档操作
。 适用场景： AT：适合于日常驾驶
，特别是在城市拥堵的路况下，能够减轻驾驶者的操作负担。

〖伍〗
、AT代表自动变速器 ，又称自动档 。自动挡的特点是
，操作容易，既给开车人带来方便 ，也给坐车人带来舒适
。但也有一些缺点
，比如说油耗相对而言比较高，操控性不强等。

〖陆〗、汽车排量后面加AT表示自动档 ，MT表示手动档 。AT：自动变速器根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位
，使得驾驶更为简便
。它是有级变速器，能在一定范围内实现扭矩传递的变化 ，但并非无级变速。自动变速器通过油门的变化来控制换挡时机，并设有全负荷开关以改善加速性能 。

说说变速箱的哪些事儿,爱信,为啥“神 ”一样的存在

〖壹〗 、作为一款神一样的变速箱
，爱信6AT被业界誉为世界上比较好的变速箱，而爱信6AT变速箱拥有着最均衡的传动效率、平顺性
、可靠性以及燃油经济性 ，市场认可度和口碑居高不下
。at变速器
，又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器 、行星齿轮变速器
、控制机构组成 。

〖贰〗、综上所述，爱信6AT变速箱凭借其卓越性能和稳定性 ，成为了一款极具竞争力的自动变速箱
。在实际应用中
，它不仅能够提供高效 、平顺的驾驶体验，还能有效降低油耗 ，提高燃油经济性
，深受消费者的喜爱与信赖。因此，在选取汽车时 ，对于爱信6AT变速箱的性能表现
，可以给予高度肯定 。

〖叁〗
、爱信的变速箱以其质量稳定、性能优越 、燃油经济好等特点闻名于世。好的变速箱和发动机匹配得当，就会让人有人车合一的感觉 ，本人第一次驾驶老款经典卡罗拉之时，因为油门十分跟脚
，竟然把自然吸气的车开出了带T的感觉
。

at变速箱的优缺点有哪些

缺点：结构复杂：由多个部件组成，内部结构精密 ，增加了制造和维修的难度。费用较昂贵：由于技术复杂和专利垄断
，AT变速箱的成本较高，导致车辆费用相对较贵 。专利技术垄断较严重：核心技术掌握在少数供应商手中 ，限制了其他企业的发展和创新
。

AT变速箱即自动变速箱
，它的优点有：技术成熟，可靠性高 ，维修保养相对容易；换挡平顺
，能给驾乘者带来舒适的体验；可承受较大扭矩，适用于多种类型车辆；能根据不同驾驶场景自动选取合适挡位 ，驾驶轻松便捷。

AT变速箱即自动变速器
，优点是技术成熟，发展时间长 ，可靠性高，维修保养相对容易 。它换挡平顺
，能给驾乘者带来舒适的体验，动力输出线性 ，加速过程平稳
。并且它的适应性强
，可适配多种不同的发动机和车辆类型。缺点方面，相比CVT等变速箱 ，AT变速箱的传动效率略低
，这可能导致一定的燃油经济性损失 。

at变速箱的优点为：平顺性好
、与发动机配合默契
。缺点为：油耗相对较高。平顺性好 AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连接，而液力变矩器的作用就是缓冲调速 ，汽车在起步和换挡时的震动和抖动都能很好地过滤吸收
，因此，AT变速箱从结构上来讲就十分平顺 。

AT和CVT变速箱的手动模式,有着什么本质上的区别?

〖壹〗、首先 ，cvt的变速箱没有固定的传动比
。cvt通过滑动钢带来改变传动比。这种运行模式的优点是具有良好的乘坐舒适性 。因为没有换挡
，cvt的顿挫感更少，驾驶者的驾驶体验更好。而且cvt的变速箱在油耗方面表现非常好 ，尤其是在早晚小型车或者轿车的高峰期
。既让车辆没有换挡的顿挫感，又相对省油。个人觉得at变速箱比较好 。不同的是cvt特别省油
。

〖贰〗 、CVT和AT的本质区别确实在于传动结构
，尤其是是否采用行星齿轮组，具体差异如下： 传动结构与齿轮组应用AT变速箱（液力自动变速箱）的核心是行星齿轮组 ，通过多组行星齿轮的组合实现不同传动比。每个档位对应固定的齿轮啮合关系（如一档
、二档等）
，形成真实的物理档位 。

〖叁〗、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位
，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速
，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速
。

〖肆〗 、CVT是指无级变速器
，AT是指自动变速器。CVT和AT的区别 不同的油耗：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好 。不同的优势：CVT的优点是结构简单、体积小
、省油、乘坐舒适性好 ，而AT的优点是技术成熟 、产品稳定性好
、扭矩传递大
。

〖伍〗、手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理 、驾驶感受
、适用场景及换挡方式。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速 。这种变速箱技术成熟，换挡平顺
，但油耗相对较高
。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作，没有齿轮。

〖陆〗、以下是dct 、cvt和at区别的相关介绍：AT：优秀的是蠕动起步因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置所以AT可以轻松做到柔顺起步跟着平顺蠕行 。同时因为有液力缓冲器的作用所以车辆熄火的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡。优点：平顺乐趣兼备质量稳定体积小传动范围广
。

汽车中的AT 、CVT
、手自一体有什么区别?

AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点
，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距 ，区分他们比较好的方法就是
，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高
，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮，通过齿轮比变化来达到变速效果 。它属于传统的自动变速器 ，而手自一体和CVT则有所不同
。手自一体结合了自动和手动模式
，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作。相比之下 ，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式 。

CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小 、零件少
，与AT相比具有较高的运行效率，油耗较低
。然而 ，CVT变速箱也有明显的缺点
，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷 ，只能用于低功率和低扭矩的汽车
，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低。

新手买新车,自动挡中AT、CVT 、DCT怎么选?

AT
、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同 。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优
，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优，DCT次之
，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优 ，AT次之
，CVT最差
。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好
，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快 、燃油经济性好 ，但干式双离合可靠性较低
，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高 。

AT是自动变速箱，技术成熟 ，稳定可靠
。它能自动根据车速和发动机转速来选取合适的挡位，驾驶起来既省心又省力。而且
，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆 。但是 ，相比DCT和CVT
，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些。

并且维护成本相对较高
。如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选取
，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣
、常走山路的人，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的
，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。

AT 、CVT
、DCT、MT这几种变速器各有特点
，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断
。AT技术成熟 ，换挡平顺，能适应多种驾驶场景
，可靠性高，维修保养相对方便 ，适合追求舒适驾驶体验 、对换挡平顺性要求高的用户。