荣威i5小毛病太多了

〖壹〗 、荣威i5确实存在一些小毛病，主要集中在座椅
、方向盘、喇叭 、车门、变速箱
、底盘与悬挂系统、发动机 、油耗
、车身与内饰、车机系统 、隔音
、电子系统、空调等方面 。座椅与方向盘问题：座椅后边低前面高 ，坐进去有塌陷感
，可通过垫垫子或加海绵改善；开车时方向盘有概率发出类似木门关门的吱吱声
。

〖贰〗 、手动挡小故障：离合器结合不平顺
、挂挡异响，部分车型4万公里需更换碳罐电磁阀。发动机与车身细节 发动机问题：冷启动异响、怠速抖动（时有时无） 、噪音偏大 ，部分车型出现明显锈蚀痕迹 。

〖叁〗
、荣威i5的影音系统存在黑屏、失灵等故障，这是车主们普遍反映的问题之一。影音系统故障多发
，严重影响了车主的使用体验和驾驶乐趣
。虽然荣威i5在外观 、内饰、空间
、动力、操控和油耗等方面有一定的优点，但上述问题的存在使得其整体表现受到较大影响 ，因此不建议购买荣威i5。

〖肆〗 、故障多 。发动机问题：针对这款车型
，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题
。对于一款轿车而言 ，如果一个车主说可能夸张
，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大 ，那么这款车肯定是存在问题
，而且是多发问题。

〖伍〗
、款荣威i5的通病主要集中在机械可靠性、驾乘舒适性和电子系统方面，以下是详细总结：机械部件问题悬挂系统异响前悬挂橡胶件易老化破损 ，导致行驶中（尤其颠簸路面）出现异响
，部分车主反馈方向盘联动异响，可能与转向柱或悬挂连接件磨损有关 。

〖陆〗 、对于荣威i5这款车型 ，一些内行人之所以选取不购买，主要原因在于其发动机存在的问题
。据车主们的反馈
，发动力噪音大且有异响，这并非个别现象 ，而是多次投诉的共性问题。发动机噪音不仅影响车辆的行驶舒适性
，降低了驾乘体验，而且是多发性故障 ，让人对其稳定性产生了质疑 。

荣威i5手动变速箱和大众的一样吗

荣威i5手动变速箱和大众的不一样
。首先
，两者在技术设计上存在差异。荣威i5手动变速箱是由上汽自主研发设计的，其内部的齿轮结构
、换挡拨叉等部件的设计是基于上汽自身的技术体系和对车辆性能的理解 。而大众的手动变速箱有着自己独特的设计理念和技术积累 ，比如其在同步器等关键部件的设计上可能会有不同的技术特点
。

荣威i5手动变速箱和大众的并不完全一样
，无法确定它们是否完全相同。以下是具体分析：变速箱来源与差异 荣威i5作为上汽集团旗下的车型，其手动变速箱可能来源于多个供应商 ，包括但不限于自主研发或外部采购 。

025款荣威i5手动挡试驾评测核心结论： 作为1万级以下少有的手动挡燃油车
，其驾驶体验偏家用舒适取向，动力储备满足日常代步 ，费用优势突出但存在离合器偏高、倒挡操作特殊等细节问题，适合新手练手或追求驾驶乐趣的预算有限用户。

荣威i5在急加速时变速箱响应速度稍慢
。当深踩油门踏板时
，变速箱需要短暂时间才会降挡以提供更强动力。相比之下，像大众的一些车型 ，急加速时降挡迅速
，能及时满足动力需求 。比如大众朗逸，急加速时变速箱能快速降挡 ，发动机转速迅速提升
，车辆动力瞬间增强
。

上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号

上汽荣威i5手动挡5L车型的变速箱型号主要分为上汽集团自主研发型号和格特拉克5 MT26型号两种。上汽集团自主研发变速箱荣威i5手动挡5L车型中，大部分车型搭载的是上汽集团自主研发的手动变速箱 。这类变速箱由上汽集团内部技术团队设计开发 ，与发动机的匹配经过长期优化
，能够较好地适应荣威i5的动力输出特性
。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点 。它在传动效率方面有不错的表现，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮 ，从而实现较好的动力输出
。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT190变速箱。 这款变速箱具有一定特点 。它在传动效率方面有不错的表现
，能较为有效地将发动机动力传递到车轮，从而保证车辆的动力输出
。 在换挡操作上 ，它的换挡手感相对清晰，挡位之间的切换比较顺滑
，能让驾驶者较为轻松地完成换挡动作。

上汽荣威i5手动挡5L车型搭载的是5MT18S变速箱 。 这款变速箱具有一定的特点。它能较为精准地实现动力传递，让驾驶者可以根据自己的驾驶意图通过手动换挡来控制车辆的行驶节奏
。 在日常驾驶中 ，它能提供相对直接的驾驶感受。

变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单
，故障率低 。2024年变速箱投诉仅12起，主要为“换挡顿挫”（7起 ，多因操作习惯导致） 、“齿轮异响 ”（3起）
、“挂挡困难
”（2起）
，无“变速箱漏油”“齿轮断裂 ”等严重故障
。

荣威i5手动挡车型的耐用性可以从以下几个核心维度进行分析：动力总成可靠性手动挡版本搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）技术成熟，采用多点电喷而非直喷 ，结构简单维护成本低。匹配的5速手动变速箱为传统机械结构
，故障率显著低于自动变速箱 。