依维柯新车型

依维柯带L2辅助驾驶的车型主要有进口平顶依维柯七座商务车和新Daily两款。进口平顶依维柯七座商务车：该车型基于进口New Daily的底盘进行升级打造 ，动力系统方面
，配备0T柴油发动机，与之匹配的是8AT采埃孚自动挡变速箱 ，动力强劲且换挡平顺 。

南京依维柯将于7月17日在南京正式发布搭载全新动力链——上柴VM的“超越 ”全新车型
，新任总经理杨军虎将首秀助阵
。

南京依维柯开发了M2类车身（10座以上的载客车型）和M1类车型（10座以下、以载人为主），这些都是欧洲原车型中所没有的细分产品。内饰设计：与老款在风格上变化不大 ，但换装了三辐式方向盘
，同时在主驾驶左侧增加水杯架，增加了内饰的实用性 。换挡杆放置在中控台上 ，为前排腿部留出了更多空间
。

新款戴德自由风MAX+双拓展,比较好的国产依维柯房车实拍

总结新款戴德自由风MAX+双拓展房车在底盘配置 、空间利用
、水电续航及细节设计上表现突出，尤其适合追求舒适性与功能性的长途旅居用户。其热能回收系统与双拓展设计更是亮点
，堪称国产依维柯房车中的标杆产品 。

而这款基于国产依维柯欧胜底盘打造的自由风双拓展房车则是其碳纤维房车的前身，除了部分材料用料和底盘不同 ，在房车使用的其他配置方面都是几乎相同的
，特别是大家比较关注的房车蓄电量和供电系统方面的设计，都尽量提供无外充电的设计和配置
。

戴德自由风双拓展MAX的生活区由额头床、会客区 、中置厨房
、卫浴间、尾置横床组成 ，拓展舱位于左侧和后方
，可拓展客厅及横床面积。整体布局和常见的双拓车型没有区别，车内氛围 、灯光效果也和戴德其它产品大同小异 ，尤其在细节做工方面依旧是戴德房车的优势所在 。

自驾出游已经成为当前最喜欢的休闲方式
，在自驾游中，房车可以说是比较受欢迎的车型 ，毕竟拥有一辆配置齐全和功能强大的房车
，出门也是事半功倍，今天来看看——戴德自由风双拓Max+。本车采用高配依维柯底盘 ，空气悬挂，液晶仪表盘
，语音识别，车载wifi ，盲区监测系统
，ACC全速自适应巡航等均是标配
。

戴德房车号称国内依维柯房车天花板。而其旗下大家一块儿来看看新款多了那些配置 。新款的戴德自由风MAX+采用的是比较高配的国产依维柯底盘，比一般的依维柯底盘多了空气悬挂 ，液晶仪表盘
，语音识别，车载wifi ，盲区监测系统
，ACC全速自适应巡航，底盘静音包 ，七条米其林的轮胎等等
。

依维柯聚星2025款落地价

〖壹〗
、025款依维柯聚星的落地价因车型版本、动力类型及促销政策不同而差异较大
，燃油版促销价158万起，新能源版158万起 ，落地价需在此基础上叠加约5万-5万元的购置税 、保险等费用，综合落地区间约17万-28万元。

〖贰〗、中高端乘用/商用车： 聚星2025款0T 7座自动挡星辉版低顶官方指导价108万元
，落地借鉴价约46万元（含购置税
、保险等），侧重内饰质感与科技配置 。

〖叁〗、依维柯聚星2025款落地价受车型 、地区
、优惠活动等因素影响
。其新能源车型促销价158万起 ，燃油车型促销价139万起
，落地价需叠加保险、上牌等费用（约0.85万 - 2万元）。

〖肆〗 、依维柯聚星新能源2025款车型主要包括基于电池容量
、轴距和车顶高度划分的多个版本，具体型号涵盖55kWh和77kWh、88kWh三种电池配置 ，以及标轴/长轴 、中顶/高顶/低顶的车身组合
，官方指导价区间为188万至218万元 。

十几万元预算能买啥?轻客王依维柯有新玩法

十几万元预算可以考虑2021款依维柯欧胜，该车售价区间为129-179万元 ，共发布超瑞系列
、商瑞系列、运瑞系列 、专业底盘系列4款车型
，以下为详细介绍：外观：新车前脸造型更加锐利，矩阵式进气格栅精致感十足
。大灯组造型简洁 ，内部装配LED日间行车灯
，提升整车档次感。

依维柯聚星在售车型的售价区间为168-68万元，从费用而言 ，这个费用不算很贵，但也不便宜
，借鉴福特全顺的164-297万元的指导售价区间来看，依维柯聚星的起售费用更贵 ，但顶配费用便宜一些
，二者之间也确实算是伯仲之间 。

你可以去看下上汽大通的V80，我买的就是这辆 ，长轴中顶的
，17万左右
。这车的性价比很不错，车的内部空间很大 ，不管是宽度还是高度都不错
，座椅可以灵活调节，后排座椅不用的完全可以去掉 ，能有更大的空间。动力方面很给力
，5T柴油发动机带涡轮增压很给力 。