请长安汽车尾气CO,N0x超标怎么处理?

还有一种可能就是使用的燃油不达标，也会引起尾气排放超标。可以更换燃油、清洗油箱 、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量 。希望可以帮助到你 ，汽车大师祝你用车愉快
，感谢你的支持，如有疑问请追问
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比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?

在4月17日，长安福特锐际推出了聪慧版车型 ，作为锐际的两驱版本
，售价区间为198-148万元，它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛 ，比同配置的四驱版起售价便宜了1万元
。但对于纠结症患者来说，到底两驱版值不值得购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊。

综合来看
，长安福特锐际新增车型在费用
、配置、性价比等方面都有一定优势，对于预算有限且追求合资品牌紧凑型SUV的消费者来说 ，是值得考虑购买的 。

长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版
，随后又增加了两驱版本，如今新推出的车型 ，同时包含两驱和四驱车型
，198万元的起售价，进一步降低了这款车型购车的门槛 ，同时降价不减配的举措
，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出
。

福特锐际用车感受良好，性价比较高 ，值得购买。以下是详细分析：费用优势 福特锐际作为一款紧凑型SUV
，在合资车的紧凑型SUV市场中具有一定的费用优势 。其指导价在198-288万元之间，相较于同级别的CRV 、荣放
、途岳、皓影等车型 ，这个费用区间显得相对亲民。

手动变速箱 、两个气囊
、塑料方向盘、织物座椅，各种电子配置也是精简到极致
，如果找到一个能和福特锐际两驱最低配车型相匹配的版本，那只能是CR-V的两驱顶配车型了 ，售价为38万元
，甚至有些配置还是比不上锐际的，238万元的四驱版同样如此
。

而锐际在舒适性与动力上都表现更好 ，而且锐际在费用上还有优势
，不过这里指的是同样是四驱版车型，如果是全系来看 ，RAV4最低配只需17万多
，比锐际最低配要便宜1万左右，但锐际后期应该有5T版 ，费用还会更低
，不过这都是后话了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

最低不到15万,混动中型SUV,零跑CO1增程版!

〖壹〗 、零跑C11增程版在15万级中型SUV中具备高性价比 ，低配版（如180舒享版）已能满足核心需求，是该价位段值得考虑的新能源车型
。费用定位与市场背景零跑C11增程版售价区间为198-158万元
，定位15万级中型SUV，填补了增程式混动车型在该价位的空白。

〖贰〗、万级可油可电SUV中 ，宋PLUS DM-i与零跑C10增程版各有特点
，可根据自身需求选取，追求舒适感
、以市区代步为主的用户可重点考虑零跑C10 ，看重稳定性、经常跑长途的用户可重点考虑宋PLUS DM-i 。

〖叁〗 、近来来看
，零跑C11增程版的定价，费用压到了15万内 ，也算是增程混动市场里数一数二的性价比了
，《懂车之道》分析，新车的同级竞品 ，主要是比亚迪宋PLUS DM-i
、哈弗H6 DHT-PHEV、长安UNI-K 智电iDD
。

〖肆〗 、万预算选SUV
，零跑C11增程版这款“销量黑马 ”值得亲身一试。销量表现：零跑C11增程版3月上市，4月销量突破6000辆 ，5月销量突破7000辆，销量增长迅速
，赢得了众多消费者的认可 。空间表现：与宋Pro DM-i冠军版对比，零跑C11车身尺寸更长
、更宽 ，轴距长218mm
，车内空间更宽适
。

〖伍〗、零跑C11）（尚界H5）再说说座舱！尚界H5有着华为的加持，自然在智能座舱和驾驶辅助方面都不弱 ，全系标配鸿蒙座舱0和华为ADS 4。

〖陆〗 、在15万级增程SUV中
，若追求丰富体验，哪吒L更合适；若注重舒适乘坐 ，零跑C10更优 。以下是对两款车型的详细对比分析：外形设计哪吒L：采用家族式X造型前脸
，棱角分明，搭配梯形点阵格栅和竖立通风口 ，整体风格时尚新潮
，运动感较强
。侧面轴距适中，车顶略带下压 ，营造出悬浮车顶效果，强化了SUV的越野味道。

长安&福特达成共识并深化合作,这是送给长安福特比较好的成年礼

长安的意思是永远平安
，寓意寄托了人们对和平安宁的向往 。长安的意思 长安是一个汉语词语，它的意思是永远平安。长安是中国古代的一个重要都城 ，它曾经是西周
、秦、西汉 、新
、东汉、魏 、西晋、前赵
、前秦、后秦 、西魏
、北周、隋和唐等十三个朝代的首都
。

“一座城市的历史就是一个民族的历史
”
，长安，这座中国历史文化的首善之都 ，以世代传承的雍容儒雅
，满腹经纶，博学智慧 ，大气恢弘
，成为中国历史的底片，中国文化的名片和中国精神的芯片。著名的丝绸之路西汉时期就是以长安为起点 。唐代长安城下属有万年县和长安县取万年长安之意
。

长安汽车在多个方面展现出优势与不足 ，其发动机变速器技术较强
，部分车型安全与性价比突出，但底盘研发存短板 ，智能驾驶辅助系统表现优异。

此外，在制动系统异响 、车身附件及电器问题
、车内异味大
，危害健康噪音大，隔音差 长安CS55的行车噪音很大2018款长安CS55在外观上又很大改变 ，老款中网“CHANGAN”字样改为了长安logo
，点阵式进气格栅也让前脸看上去更加简洁 。

长安UNI-T的后视镜采用了黑色设计，更加彰显年轻运动的风格
。五辐式的轮毂采用了两面设计 ，内部结构为旋转式造型
，19村的直径对于一台紧凑型SUV来说已经算是大轮毂，轮胎方面实拍车配备的式韩泰的Dynapro HP2型号。车尾部分 ，该车整体设计也是十分激进
，整体层次感分明 。

综合来看，比亚迪在新能源汽车领域近来更具龙头优势 ，但长城汽车和长安汽车也各有亮点
，在不同维度展现出竞争力
。以下从多个方面对三家公司进行详细分析：比亚迪市场地位16年新能源汽车销量6万辆，蝉联全球第一 ，在国内新能源汽车领域的市场份额约15%，位居第一
，是新能源车行业绝对龙头。

长安cs35的三元催化是什么样子

长安CS35的三元催化器外观上类似排气管上鼓出的圆疙瘩，内部为蜂窝状结构 ，外壳采用双层不锈钢材质
，整体呈圆柱形或近似圆柱形 。外观与尺寸长安CS35的三元催化器在外观上最直观的特征是安装在排气管上的一个鼓起部分，形似圆疙瘩
。

长安CS35的三元催化器属于汽车排气系统核心净化部件 ，外观以圆柱形金属外壳为主
，内部包含多孔陶瓷载体及贵金属涂层，结构与普通小型SUV三元催化器基本一致。

汽车三元催化器位置在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里 ，一个类似长水壶形状的装置 。

总之
，长安CS35原厂三元催化器的费用在市场上属于比较中等水平，对于车主来说 ，及时进行更换和维护可以保证车辆的性能和安全
，同时也是保护环境的一种行动。