10万级合资SUV大比拼,锐放&锋兰达&途岳&逍客谁是最优选?
在10万级合资SUV中，卡罗拉锐放凭借高性价比、0L黄金动力及全系标配高阶智驾等优势，成为最优选。 以下是对四款车型的详细对比分析：费用与使用成本卡罗拉锐放：以3年6万公里为标准 ，新款卡罗拉锐放0L智能电混双擎旗舰版累计使用成本仅为9万 ，二手车费用约11万，三年拥车成本立省3万元。
十万级日系SUV“丐版”是否值得选 ，需结合个人需求判断 ，三款车型在外观、配置 、动力上各有特点，最低配也能满足基本需求且有一定舒适性配置 。
锋兰达2026款燃油舒适版指导价78万 ，终端优惠后约2万起（部分区域直降6万） ，主打性价比；锐放2024款双擎先锋版08万，混动技术成熟 ，长期使用成本更低 。
配置：L2辅助驾驶全系标配 ，带有TSS 0智行安全系统，包含全速自适应巡航 、车道居中、主动刹车等功能 ，在10万级合资SUV中配置较高。此外 ，四个车窗支持一键升降且防夹，方向盘支持四项调节，自动大灯 、大灯高度调节等配置也较为实用 。
配置实用：在主流的合资10万级SUV中 ，配备7个气囊 、主动刹车和L2级的辅助驾驶 ，配置表现说得过去，比本田同级别车型更有优势 。销量稳定：平均月销量达1万台左右 ，市场接受度较高。缺点空间不宽裕：虽定位为紧凑型SUV ，但车内空间不大，尤其是后排 ，坐3个成年人会比较拥挤 。
丰田卡罗拉锐放：搭载0L自然吸气发动机 ，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米 ，性能表现稍显一般 。传动系统方面 ，匹配模拟10速CVT无级变速箱。作为合资紧凑型SUV领域的新面孔，本田HR-V和丰田卡罗拉锐放都拥有更加新潮的外观设计 ，对年轻消费者有不低的吸引力 。
2024款日产逍客落地价
最终落地价范围为185万-115万元 ，具体取决于优惠落实情况及当地税费标准 。总结：2024款日产逍客的落地价覆盖11万-115万元区间，消费者可根据配置需求、地区优惠及预算灵活选取。建议购车前联系当地经销商，确认实时优惠及费用明细 ，以获取最准确报价 。
024款日产逍客的落地价会因多种因素而有所不同 。车辆费用2024款日产逍客有多款车型 ，其官方指导价在188万-188万元之间。不同车型配置不同，费用有差异 ，比如入门款和高配款在功能配置上会有诸如多媒体系统 、安全配置等方面的区别。购车优惠各地经销商的优惠幅度不一样 。
024款0L日产逍客的费用因配置 、地区优惠等因素有所差异 ，整体售价区间在38万-149万之间，部分地区优惠后入门车型费用更低 。
车型与费用：2024年10月20日在中国市场上市 ，有0L CVT XV真心版/领先版2款车型 ，指导价159 - 149万元，限时优惠后裸车价48 - 88万元 ，不同地区优惠有别 ，如青岛即墨店比较高降11万。2025年7月多地经销商有61 - 11万元降幅 。
网上没赢过,销量没输过?新款日产逍客抢先看
〖壹〗、新款日产逍客作为第三代中期改款版本，预计2024年发布 ，在外观 、内饰设计及动力系统上均有调整 ，整体更贴合年轻消费者需求，市场表现值得期待 。外观：科技感与辨识度显著提升新车采用全新设计语言，配备造型更精致的进气格栅与大灯组 ，前脸科技感大幅增强。
〖贰〗 、从某个汽车销量查询的网站来看奇骏5月、6月 、7月的销量分别为4246台 、5739台、3993台 。其实这三组销量已经充分混动奇骏上市 ，并未带来可观的销量提升 。日产在国内走下坡路是一个不争的事实。悄然上市的逍客 8月16日，新一代日产逍客迎来上市 。
〖叁〗、刚刚上市不久的2021款日产逍客售价区间为149-189万元 。从外观来看 ，2021款日产逍客基本上延续了现款车型的外观 ，猛地一看有一些像大哥奇骏。前脸部分依然是采用了日产家族式的V-Motion设计语言，一条“V”字型的粗壮镀铬饰条搭配黑色前中网非常具有辨识度 。
〖肆〗 、来到逍客的车内 ，内饰氛围并没有什么豪华感以及科技感可言 ，但简简单单，给人的感觉很舒服 ，空调出风口适量的镀铬点缀 ，也让深色的内饰不会过于沉闷，并且无论用料还有做工 ，也挑不出什么问题 。我个人最喜欢的是逍客上面这平底样式多功能方向盘 ，不仅看着很精美，尺寸大小适中，握感也非常舒服。
〖伍〗 、逍客就是要用年轻人的生活方式 ，来造一台属于这个时代 ，属于年轻消费者的车。逍客不仅能让你上下班舒心驾驶，周末还可以带你出去走走 。外观方面 ，逍客基本上保持了老款车型的设计 ，车头前脸家族式标志性的U型设计中网，很有象征意义 。
〖陆〗、全新一代逍客 定位：紧凑级SUV 预计售价：149-199万 上市时间：2022年上半年（预计）作为日产SUV的销量支柱 ，现款逍客上市已有6年 ，同样面临产品力老旧的问题。已经在海外上市的新款逍客，换上了日产全新V-MOTION 0前脸 ，看上去精致了不少 。
